Chusu Technology and Uber Celection: مونیخ عملیات تاکسی خودمختار کلاس L4 را در سال 2026 راه اندازی کرد

Chusu Technology and Uber Celection: مونیخ عملیات تاکسی خودمختار کلاس L4 را در سال 2026 راه اندازی کرد

اخیراً ، همکاری های عمده در زمینه فناوری رانندگی خودمختار مورد توجه جهانی قرار گرفته است. Momenta و Uber از همکاری استراتژیک خبر دادند و قصد دارند به طور رسمی عملیات تاکسی خودمختار L4 را در سال 2026 در مونیخ ، آلمان آغاز کنند. این همکاری مرحله جدیدی در تجاری سازی فناوری رانندگی خودمختار است و همچنین یک پارادایم جدید برای سفرهای هوشمند جهانی فراهم می کند.

1. زمینه همکاری و محتوای اصلی

Chusu Technology به عنوان یک شرکت پیشرو در زمینه رانندگی خودمختار چین ، آزمایش جاده ای بیش از 100 میلیون کیلومتر در کل را انجام داده است. Uber بزرگترین شبکه مسافرتی مشترک جهان را دارد. این دو طرف برای ارتقاء مشترک تجاری ، فناوری ، داده و منابع عملیاتی را ادغام می کنند. موارد زیر داده های اصلی برای همکاری است:

2. تجزیه و تحلیل نکات برجسته فنی

سیستم رانندگی خودمختار در سطح L4 که در این همکاری اتخاذ شده است ، سه نوآوری عمده دارد:

1همجوشی ادراک چند حالته: محلول سنجش 360 درجه از 12 دوربین + 6 لیدر + رادار موج 5 میلی متر ، تأخیر پاسخ <50ms

2تصمیم گیری مشترک در ابر: با تکیه بر مرکز داده جهانی Uber ، می تواند اعزام همزمان وسایل نقلیه را در میلیون ها نفر تحقق بخشد

3نقشه با دقت بالا پویا: یک نقشه دقت سطح سانتی متر به روز شده در سطح دقیقه که کل جاده های مونیخ را پوشش می دهد

شاخص های فنی به شرح زیر است:

3. تأثیر بازار و چشم انداز صنعت

این همکاری ساختار بازار سفر اروپا را تغییر شکل می دهد. به گفته آژانس های شخص ثالث ، اندازه بازار تاکسی خود رانندگی آلمان تا سال 2027 به 2.8 میلیارد یورو خواهد رسید و پیش بینی می شود این همکاری 35 ٪ از سهم بازار را به دست بگیرد. موارد زیر پیش بینی های بازار منطقه ای است:

4. مزایا و چالش های اجتماعی

پیش بینی می شود این پروژه 15 ٪ انتشار کربن شهری را کاهش دهد ، اما همچنین با چالش هایی مانند انطباق امنیت داده ها و شناسایی مسئولیت بیمه روبرو است. وزارت حمل و نقل آلمان اعلام کرد که این کار یک کارگروه ویژه ایجاد خواهد کرد و قبل از سال 2025 اصلاحات مربوط به قانونگذاری مربوطه را تکمیل می کند.

این همکاری نه تنها یک پیشرفت فناوری است ، بلکه یک نقطه عطف مهم در تجاری سازی رانندگی خودمختار است. از آنجا که سیاست های کشورهای مختلف به تدریج آرامش می یابد ، "دهه طلایی" رانندگی خودمختار در سطح L4 در حال آمدن است و انتظار می رود بیش از 10 کلان شهر بین المللی در سه سال آینده پروژه های مشابهی را انجام دهند.